回转窑托轮轴止推盘崩裂的处理

申文军　靳军　马成魁
（淮北矿业相山水泥有限责任公司）

一、问题
某公司Φ4m×60m回转窑二档轮带和托轮布置见图1。2010年4月8日19时，托轮2号座轴瓦温度在1h内从38℃上升至57℃。检查系统各部分均正常。首先采取了托轮上部浇凉油、下部油孔放热油的方法降温，但没有效果，随后10min内，温度骤然升高至65℃且托轮座内出现异响，只好停窑。打开托轮座端盖并慢转窑体，观察到托轮轴止推盘有如图2所示的开裂现象，裂纹占圆周约3/5，每转一周，裂纹张合一次。

图1 回转窑二档轮带托轮布置

图2 托轮轴止推盘断裂示意

二、轴瓦高温及止推盘开裂原因分析
长期以来，由于窑液压挡轮锥面及三挡轮带锥面接触性磨损严重，加之液压挡轮行程自动控制线路故障，液压缸操作改由人工现场作业，每班调整窑体上下一次，由于调窑时间较短(约30min)，且工作缸时好时坏，使得筒体经常处于下位运行，甚至出现轮带边缘超出托轮边缘的现象。此时，托轮两端的承重有巨大的差值，下端大于上端。而当窑体上行时，如果轮带与托轮之间的摩擦力大于托轮轴颈与轴瓦的摩擦力，就会带动托轮上移，当位移量超过设计尺寸时，止推盘便会触碰轴瓦瓦边，产生摩擦，使得润滑油温度迅速上升。当上推力过大，超过止推盘轴肩处的强度极限时，便会出现崩裂现象。由以上分析及筒体的转向可知，在二挡轮带的4个托轮轴瓦座中，尤以2号座承载为最重。所以，故障现象表现在2号座上。
三、措施
(1)制作挡盘加固止推盘
使用Q235钢板，制作一件如图3所示的挡盘。在止推盘的外端面上，以Φ280mm为直径画圆，均布钻出4个Φ33mm的孔，再绞出M30的螺纹。用M30螺栓将挡盘固定在止推盘外端面上。由于增加了一个挡盘的厚度，原来的端盖已不能使用，为此用3mm的铁皮制作了一个鼓肚端盖。

图3 止推盘挡盘

(2)清洗瓦座，更换新油，恢复液压缸行程报警与控制电路。
由于窑冷却后，筒体收缩，轮带在托轮上会自动上移，当轮带在托轮中部时，重新调整行程开关位移量，弥补因液压挡轮及三挡轮带锥面接触性磨损而产生的错位量，尽量使轮带在托轮中部±10mm的范围内运行移动。
(3)每班再增加一次调窑次数，中间间隔约3h。定时向轮带和垫板间喷射耐高温润滑脂，以减小轮带上行的摩擦力。
经过上述处理，回转窑目前运行正常。

来源：《水泥》