一、事故描述
某公司3#回转窑Φ4.8 m×74m，三挡支撑，带液压挡轮，斜度4％，设计产量5000～6000t/d。2017年10月14日17点5分，现场岗位人员接到中控通知，三挡托轮瓦温升高，已达到70℃，无法控制，要求现场抓紧排查。经排查发现，三挡4#瓦已有轻微冒烟，随即反馈中控，减少投料量，降低窑速，并准备止料停窑，随后听到托轮内部有响声，于17点16分止料停窑，停窑的瞬间造成翻瓦。
在拆卸过程中，由于经验不足，只顾拆卸托轮轴承上盖固定螺丝，没有先把回转窑筒体顶起来，由于翻瓦造成托轮轴底部悬空，随着固定螺丝的减少，在回转窑和拖轮的重力作用下，托轮出现松动，下落过程中造成两个托轮轴承座损坏。
二、维修方案
由于各配件厂家都没有配件，为保证生产，只能尝试焊补修复。
(1)使用500t液压顶在轮带下部将窑筒体顶起约30mm，用宽300 mm，厚10mm的钢板制作一个托轮支撑架，从托轮中间将托轮底半部分包围，两侧各一台50t螺旋顶将托轮托起，见图1。 (2)拆除托轮瓦上盖，首先将球面瓦复位进行辅传转窑，由于回转窑是急停，必须先转窑降温，倒掉窑内部物料，减小窑筒体的弯曲变形，待筒体温度降到150℃以下，使用吊车将托轮吊到地面，再将球面瓦逐个拆除吊出，最后吊出轴承座。
(3)清洗两个轴承底座，打磨焊口周围露出金属色，使用氧炔焰清理断口处的油污杂质。
(4)按照轴承底座原状进行拼凑点焊，使用角磨机进行打磨开坡口，先进行外部焊接，焊接过程采用Φ3.2mm A102不锈钢焊条，直流焊机反接，焊条加热到200℃保温，随用随取，整个焊接过程采用小电流，锤击焊缝的原则，短段、断续、分散焊、保证焊接时能够打开熔池，将整条焊缝分成若干小段，不要连续施焊。第一层焊完后，用角磨机在焊缝上磨去一些焊肉，检查不存在气孔、裂纹等缺陷，再进行第二层焊接，见图2和图3。 (5)焊接轴承座的同时刮瓦、研轴、修复调整煤管同步进行，瓦衬与球面瓦、托轮轴的接触调节，要符合1～2点/2.5㎡、1点/1㎡、包角30°，托轮轴涂抹干净的液压油后先用80目砂带拉磨，再使用120目砂带进行拉磨提高光洁度，整个抢修过程用时约90h。
三、原因分析
(1)由于发现不及时，现场人员接到通知排查时托轮瓦温已经达到70℃，现场没有备用油，无法及时补充新的润滑油，是造成此次事故的一个原凶。
(2)回转窑大齿圈附近间断性的振动较大，尤其大齿圈6～10号弹簧板振动特别严重，轴承座基础有较明显的晃动，经停窑后打开窑门，发现煤管头部磨损严重，各风道间隙不均匀，导致窑内结圈严重，窑皮分布不均匀是造成齿圈振动的另一原因，由于齿圈距离三档较近，产生共振晃动，最终导致托轮瓦温度高无法控制，是引发此次事故的又一个原因，见图4和图5。 四、运行效果及应急处理方法
4.1 运行效果
经过焊补修复，使用至今，效果较好，没有出现渗漏，将此次事故损失降到了最低，同时也对测温端面热电阻进行更换，将拖轮油温、瓦温报警值分别由之前的55℃下调至50°，以引起中控与现场巡检的重视。
4.2 应急处理办法
现场始终保持一桶备用托轮润滑油(大约15～20kg，存放于窑稀油站房)和一个备用油桶，各档附近布置一套临时水管，固定存放位置，告知所有同转窑岗位和维修人员，以备不时之需。当瓦温有上涨趋势，且不超65～70°时，以循环加油冷却为主，中控立即大幅度减料，降低窑速至2.0r/min以内，当加油循环冷却无效果仍继续上涨时，可以直接向拖轮瓦内部加水，加水时应避免直接接触托轮轴，避免急冷托轮轴造成对托轮轴的损伤。