滚动轴承中的保持架起着多种作用，固定滚动体并保持彼此间合适的距离使其能正确的转动、引导滚动体从载荷区进入非载荷区以及衰减振动等，这就要求保持架具有足够的强度、韧性、耐磨损、耐腐蚀性能和应用可靠性。 轴承保持架传统上采用低碳钢、铝合金或黄铜等金属材料经机械加工而成，我国铁路货车早期装用的圆锥滚子轴承所的保持架就是采用冷冲压工艺制造钢材质保持架，在实际运用中，保持架的伤损问题尤其突出，随着高性能工程塑料的发展，工程塑料保持架已越来越多地被应用于轴承上。 我国铁路货车早期装用的圆锥滚子轴承的钢保持架，主要通过冲压模具和剪板机、冲床、车床等设备把低碳钢板加工成保持架，其生产工序一般包括：剪板、落料、初形、成形、冲工艺孔、冲窗孔、冲底孔、压坡、扩张、车边、光拭震动或热处理去应力、磷化等。由于结构、材质、冲压工艺等因素的影响，钢保持架存在运转单向性、微裂纹、加工应力和质量波动大等问题。剪板和冲压生产中噪音和危险性较大，磷化过程中产生有污染的工业废水和废气，不利于员工职业健康和安全，也不利于环境保护。 钢保持架在铁路货车轴承应用中因存在断裂问题，易引发热轴甚至热切轴事故的风险，现已被可提高轴承可靠性和安全性的，具有良好加工性和自润滑性、较大的韧性和弹性、低摩擦低磨损的工程塑料保持架取代。